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這幾年各種創業模式中，P2P、共享經濟，還有出行服務均是熱點。不過時過境遷，P2P因為P2P金融數次跑路事件而成為創業敏感詞，共享經濟和出行服務之中誕生了滴滴出行這樣的行業巨頭，現在風頭更盛的是共享單車。2014年，這三種模式融合之下誕生了快快租車這家創業公司，其模式其實有些類似于滴滴，都是個人對個人，盤活閑置車輛，只是快快租車更側重于租車。通過快快租車平臺，閑置車輛的私家車主可以借助平臺的調度，把自己的車輛在閑時租借共享給有用車需求的“租客”；租客可以本著低價、就近的原則，方便快捷的租到意向車輛；車主也可以從中獲得合理的出租收益，并采用互評機制。3月28日，快快租車宣布獲得Formax金融圈的戰略投資，并改名為快快優車。隨著新融資和改名一起進行的，還有快快優車的模式也會發生變化。此前這家創業公司是P2P租車平臺，往后將會以汽車金融為主要切入點，配合汽車共享出行場景，并以汽車電商和車后維保作為協同服務。事實上，從2015年開始，當時的快快租車就嘗試探索汽車金融服務，涉及到了保險、二手車抵押貸款、以租代購等業務。發布會上，快快優車CEO楊春暉、Formax?融圈創始?王曦、德同資本陸宏宇、資深財經專家程東升和資深媒體?王世軍圍繞互聯?+汽車?融的前景進行了討論。德同資本陸宏宇認為，目前國內信息孤島嚴重，在汽車金融市場里，包括二手車買賣、二手車金融，還沒有形成數據互相打通的局面，場景打通意味著數據打通，數據打通以后，會綻放出更大的力量。財經專家程東升認為，數據運用對解決汽車金融行業痛點非常關鍵，這同時也能提高運轉效率和降低處置成本，提升用戶體驗。到2015年底，國內汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%。而在發達國家，汽車市場金融滲透率有70%，所以說國內這塊市場還有很大空間。在獲得Formax?融圈的戰略融資后，快快優車將會率先把資源和精?集中布局toB的汽車?融業務：搭建SaaS系統平臺，幫助渠道?與資的實現效率更優化。

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